大人の余裕と、暴力的なV8。
Mercedes-AMG C63 S Cabrioletを
今こそ手にしていただきたい。

C63 S カブリオレとは、どのような車なのか

C63は、 メルセデス・ベンツのCクラスをベースに、 Mercedes-AMGがエンジン、足回り、ブレーキ、 ボディ、トランスミッションを徹底的に作り替えた ハイパフォーマンスモデルです。

見た目は上品なメルセデス。

しかしアクセルを踏み込めば、 その中身がまったく別物であることに気づきます。

中でも「S」は、 通常のC63をさらに高性能化した上位モデルです。

エンジン出力、 電子制御、 ブレーキ性能、 走行モードなどが強化され、 サーキット走行まで想定した性能を与えられています。

そして本車両は、 そのC63 Sをオープンモデルに仕立てた C63 S カブリオレです。

最後のピュアV8 C63

現行世代のC63は、 ターボエンジンと 電気モーターを組み合わせた ハイブリッドモデルへと進化しました。

新しいC63は、 最新の電動技術によって高い性能を実現しています。

一方で、 大排気量V8エンジンの鼓動、 排気音、 アクセル操作に対する荒々しい反応を 新しいC63で味わうことはできません。

その意味で本車両の世代は、 純粋なV8エンジンを搭載した最後のC63です。

エンジンが小型化され、 電動化が進む時代だからこそ、 V8を搭載したC63への評価は今後も残っていくでしょう。

将来の中古車価格を保証することはできませんが、 最後のV8世代、 高性能版のS、 希少なカブリオレという組み合わせは、 市場で高く評価されやすい条件を備えています。

乗って楽しめるだけでなく、 手放す際の価値にも期待を持ちやすい。

その点も、 C63 S カブリオレの大きな魅力です。

510PSを後輪だけで受け止める

搭載される4.0L V8ツインターボエンジンは、 最高出力510PSを発生します。

現代の高性能モデルでは 4WDを採用してパワーを路面へ伝える車も増えています。

しかし、このC63 SはFR。

エンジンの力を、 後輪だけで受け止めます。

低回転から湧き上がる太いトルクは、 アクセルペダルを軽く踏むだけでも 車体を力強く前へ押し出します。

さらに深く踏み込むと、 車体が前へ飛び出すように加速。

どの速度域からでも、 「まだ加速するのか」と驚かされるほどの 圧倒的な余力を持っています。

エンジンを掛けた瞬間から、特別です

スタートボタンを押すと、 V8エンジンが一瞬の咆哮とともに目を覚まします。

バンッという初爆のあと、 AMGらしい低く太い排気音が続きます。

AMGパフォーマンスエグゾーストは、 走行モードに応じて音の表情を変化させます。

コンフォートモードでは、 上品な高級車として落ち着いた走行が可能。

スポーツ＋やRACEモードへ切り替えると、 排気音は一段と力強くなり、 シフトダウン時にはバブリング音が響きます。

そしてルーフを開ければ、 その音を何にも遮られることなく 車内で味わうことができます。

V8エンジンのサウンドを オープンエアで楽しめるという体験は、 同価格帯の車を探しても簡単には見つかりません。

走行モードで性格が大きく変わる

通常走行時のC63 Sは、 想像以上にマイルドです。

ステアリングは扱いやすく、 トランスミッションも滑らかに変速。

街中ではメルセデスらしい 上質な乗り味で走ることができます。

しかし走行モードを変更すると、 車の印象は一変します。

スロットルレスポンス、 ステアリング、 足回り、 トランスミッション、 エキゾーストサウンドが 一斉に鋭くなります。

コンフォートモードでは上品なカブリオレ。

スポーツ＋やRACEモードでは、 510PSを後輪で路面へ叩きつける モンスターマシン。

この強烈な二面性こそ、 AMGの魅力です。

ダイヤモンドホワイトの上品な佇まい

ボディカラーは、 オプションカラーの ダイヤモンドホワイトです。

一般的なソリッドホワイトとは異なり、 パール層を重ねた深みのある色合いが特徴です。

光が当たる角度によって 柔らかな輝きが現れ、 Cクラスカブリオレの流麗なボディラインを 上品に引き立てます。

ブラックのソフトトップ、 グロスブラックのAMGホイール、 ブラックのフロントグリルが ホワイトのボディを引き締めています。

さらにレッドのAMGブレーキキャリパーが スポーツモデルらしいアクセントを加えています。

派手すぎない。

しかし、 通常のCクラスとは明らかに違う。

大人の上品さと、 AMGらしい迫力を両立した仕様です。

C43とは異なる、C63 S専用のワイドボディ

C63 Sのボディは、 通常のCクラスやC43と比べて 大きくワイド化されています。

510PSのパワーを受け止める 幅広いタイヤを収めるため、 フロントとリアのフェンダーは 力強く外側へ張り出しています。

正面から見ると低くワイド。

横から見ると、 長いボンネットからリアへ流れる カブリオレらしい美しいラインが際立ちます。

ルーフを閉じているときは 引き締まったクーペのような佇まい。

ルーフを開けると、 一気に華やかで爽やかな印象へ変わります。

オープン走行を日常的に楽しめる

C63 S カブリオレには、 首元へ温風を届ける エアスカーフが装備されています。

肌寒い季節でも、 シートヒーターとエアスカーフを使用することで、 快適にオープン走行を楽しむことができます。

風の巻き込みも抑えられており、 高速道路でも会話や音楽を楽しみやすい設計です。

ルーフの開閉はスイッチ操作で行うことができ、 天候や気分に合わせて 気軽にオープンとクローズドを使い分けられます。

オープンカーは、 特別な日のためだけの車ではありません。

近所への短い移動であっても、 ルーフを開ければ景色、空気、音の感じ方が変わります。

いつもの道を、 特別なドライブへ変えてくれる車です。

ブルメスターが届ける上質な音

オーディオには、 ブルメスター・サラウンドサウンドシステム が装備されています。

車内には複数のスピーカーが配置され、 低音から高音までクリアな音を届けます。

ルーフを閉じた状態では、 上質なラグジュアリーオーディオとして。

ルーフを開けた状態でも、 風や排気音に負けず音楽を楽しむことができます。

V8サウンドを主役にする日もあれば、 好きな音楽を聴きながらゆったり流す日もある。

その日の気分に合わせて、 異なる楽しみ方ができることも魅力です。

ナッパレザーとIWCクロックが作る特別な室内

インテリアには、 上質なナッパレザーが使用されています。

シートは適度なホールド性を持ちながら、 長距離ドライブでも疲れにくい設計です。

インパネ中央には、 IWCデザインのアナログクロックが 配置されています。

スポーツカーとしての緊張感と、 メルセデスらしい高級感を 同時に感じられる空間です。

AMGイルミネーテッドスカッフプレートは、 ドアを開けた瞬間から この車が特別なモデルであることを伝えます。

アッシュウッドのインテリアトリムも、 ブラック一色になりがちなスポーツモデルの室内に 落ち着いた大人の雰囲気を加えています。

4人乗りだからこその実用性

C63 S カブリオレは、 2シーターではありません。

後席が用意された4人乗りです。

大人4名で長距離旅行へ向かうための 広大な空間とは言えませんが、 近距離の移動やお子様の乗車、 荷物置き場として十分に活用できます。

トランクも、 オープンカーとしては実用性のある容量を確保。

旅行用バッグや日常のお買い物など、 さまざまな場面へ対応します。

スーパーカー級の性能とサウンドを持ちながら、 普通の駐車場へ停めることができ、 人や荷物も乗せられる。

この絶妙な使いやすさが、 C63 S カブリオレの大きな魅力です。

安心の正規ディーラー車

本車両は、 日本の正規販売網を通じて輸入された 正規ディーラー車です。

定期点検記録簿も残されており、 これまでの入庫履歴を確認できます。

取扱説明書、 整備手帳、 スペアキーも揃っています。

中古車は、 現在の見た目だけではなく、 過去にどのように扱われてきたかも重要です。

記録が残されていることは、 車両を安心して検討するための 大切な判断材料になります。

本車両は禁煙車で、 修復歴もございません。

幌の状態も良好で、 雨漏れなども確認されておりません。

車検は 2027年7月まで残っています。

ご納車前には法定点検整備を実施し、 安心してお乗りいただける状態でお届けします。

8.6万kmだから実現できた価格

本車両の走行距離は8.6万kmです。

走行距離だけを見ると、 多いと感じる方もいらっしゃるかもしれません。

しかし中古車の価値は、 走行距離だけでは決まりません。

整備履歴、 使用状況、 内外装の状態、 エンジンやトランスミッションの状態、 消耗品の状況を総合的に確認する必要があります。

本車両には複数回の整備記録が残されており、 直近にも入庫履歴があります。

そして8.6万kmという走行距離があるからこそ、 新車時には乗り出し1,500万円を超えた C63 S カブリオレを、 車両本体469万円で ご案内することが可能になりました。

この価格と装備を、ぜひ比較してください

中古車は、 車両本体価格だけで比較するものではありません。

年式、 走行距離、 グレード、 正規輸入車かどうか、 修復歴、 整備履歴、 車検残、 オプション装備、 内外装の状態。

すべてを総合的に比較する必要があります。

本車両は、 高性能版のC63 S、 希少なカブリオレ、 正規ディーラー車、 修復歴なしという内容です。

さらに、 AMGドライバーズパッケージ、 AMGパフォーマンスエグゾースト、 AMG強化ブレーキ、 エアスカーフ、 ブルメスターサウンド、 IWCクロックなど、 装備も充実しています。

これらの内容を総合的に考え、 THE LOT.では全国最安値となるよう意識して 価格を設定しております。

同じ価格帯の一般的なオープンカーとは、 エンジン、性能、サウンド、希少性、 新車時価格のすべてが異なります。

469万円で、 510PSのV8 AMGを オープンエアで楽しめる。

この体験を得られる車は、 決して多くありません。

全国へご納車いたします

THE LOT.では、 全国のお客様へお車をお届けしています。

東京から遠いという理由だけで、 この一台を候補から外す必要はありません。

お住まいの地域に合わせて、 複数の陸送プランをご案内いたします。

遠方のお客様には、 車両状態や装備について 写真やお電話で詳しくご説明します。

対象エリア内であれば、 ご自宅や職場まで実車をお持ちし、 実際に触れてご検討いただける 無料サービスもご利用いただけます。

オートローン、 残価設定プラン、 自動車保険、 下取り、 買取りについてもご相談ください。

早く、次のオーナー様へお届けしたい一台です

このC63 S カブリオレを、 ただ在庫として並べ続けたいわけではありません。

V8のサウンドを楽しみ、 天気の良い日はルーフを開け、 日常の移動から休日の旅行まで 積極的に乗ってくださる方へお届けしたいと考えています。

現行C63がハイブリッドへ移行した今、 V8を搭載するC63の価値は より分かりやすいものになりました。

さらにカブリオレは流通台数が少なく、 同じ条件の個体を再び探せるとは限りません。

「いつかV8のAMGに乗りたい」

「オープンカーでも性能に妥協したくない」

「大人らしく上品で、それでも刺激的な車が欲しい」

そう思われている方に、 ぜひ一度ご覧いただきたい一台です。

コンフォートモードでは、 大切な方と上質なドライブを。

RACEモードでは、 AMGが作り上げたV8 FRの世界を。

ルーフを開ければ、 空、風、音、そのすべてが特別な体験へ変わります。

手にするのは、 クルマだけではありません。

エンジンを掛けるたびに胸が高鳴り、 走るたびに新しい記憶が増えていく。

手にするのは、物語。

皆様からのお問い合わせを、 THE LOT.スタッフ一同、 心よりお待ちしております。