2011年登場の911（991型）は、全幅の拡大とホイールベースの延長により、高速安定性と快適性が大幅に進化。 新設計のプラットフォーム、PDK（デュアルクラッチ7速）や可変ステアリングを搭載し、日常とスポーツの境界を超えた万能性を実現しました。 オプションは「デザイン」「快適装備」「走行性能」「特別装備」に分かれ、グレード間のキャラクター差を際立たせます。
Porsche 911 (991)｜主要オプションガイド
※年式・グレードにより設定が異なります。
概要
エクステリア・デザインオプション
スポーツデザインパッケージ（エアロ）
- 専用フロントスポイラー＋固定式リアウイングでダイナミックな外観に
サンルーフ／ガラスルーフ 人気
- 開放感を高める装備。Targa系は専用開閉構造を採用
20インチCarrera S／Sport Classicホイール
- アルミ鍛造仕様。視覚的にも走行安定性にも効果的
LEDヘッドライト（PDLS付）
- 可変配光で夜間走行時の視認性を大幅に向上
スポーツテールパイプ／ブラック仕上げ
- 精悍なリアビューを演出。PSEとの組み合わせも人気
インテリア＆快適装備
アダプティブスポーツシート 定番
- 電動14way調整＋メモリー機能。ドライバー体型に最適化
フルレザーインテリア
- ステッチ入りの上質内装。インテリアカラー選択肢も豊富
Bose®／Burmester® サウンドシステム
- サウンド志向ユーザーに人気の高音質オーディオ
スポーツクロノパッケージ 必須級
- センターダッシュクロノ＋モード切替＋ローンチ制御を統合
カーボン／アルミインテリアパッケージ
- センターコンソール・ダッシュパネルに装飾追加
パフォーマンス＆テクノロジー
PASM（アクティブサスペンション）
- 路面や走行モードに応じて減衰力を自動制御
PDCC（アクティブロール制御）／PTV（トルクベクタリング）
- 旋回時の安定性を高め、スポーツ走行性能を強化
PSE（スポーツエキゾースト）
- サウンド切替機構付き。アクセルレスポンスも変化
PDK／7速マニュアル
- 前期は自然吸気、後期（991.2）は3.0Lツインターボへ進化
リアアクスルステアリング（S系／Turbo系）
- 低速域で小回り、高速域で安定性を高める革新技術
主要オプションパッケージ
| パッケージ名 | 内容 |
|---|---|
| スポーツクロノパッケージ | ドライビングモード切替、ローンチ制御、ストップウォッチ |
| スポーツデザインパッケージ | 専用エアロ、テールパイプ、サイドスカート |
| コンフォートパッケージ | 14wayシート、メモリー機能、Bose、PDLSライト |
| パフォーマンスパッケージ（S／GTS系） | PASM＋PTV＋PSE＋20インチホイールを統合 |
おすすめ組み合わせ（志向別）
クラシック×ラグジュアリー志向
- ガラスルーフ + フルレザー + Burmester
- 20インチホイール + LEDヘッドライト
スポーツ志向
- PASM + PTV + PSE + スポーツクロノ
- アダプティブスポーツシート + 7速MT
ツーリング志向
- コンフォートパッケージ + サンルーフ + Bose
- PDK + クルーズコントロール