Aston Martin DBX
TWSで“ラグジュアリーSUVの足元”を完成させる

TWSブースに展示されていたのは、Aston Martin DBX。ただでさえオーラのあるラグジュアリーSUVなのに、足元が整った瞬間に「このクルマ、こんなOPホイールあったっけ？」と思わされる完成度でした。

DBXは“スポーティ”にも“エレガント”にも振れる難しい立ち位置。だからこそホイール選びを間違えると、途端にバランスが崩れてしまう。その意味で、このTWSの合わせ方は見事でした。

DBXの“品”を壊さず、輪郭だけをシャープに

写真からも伝わる通り、このDBXはボディカラーが深く美しいグリーン系。光の当たり方で表情が変わる色味だからこそ、ホイールには余計な主張をさせない方が似合う。

でも地味ではない。むしろ引き算のカッコよさで魅せてくる。足元が整っているから、ボディの面の美しさや、フロントの迫力がより際立って見えました。

派手に見せるんじゃない。
“品を残したまま、強くする”。
それがこのDBXの足元作り。

TWSの展示車両って、毎回共通しているポイントがあります。それは「社外なのに、最初からこの仕様に見える」こと。

DBXのようにボディが大きく、フェンダーのボリューム感もあるSUVは特に、ホイールのデザインが強すぎると負けるし、弱すぎると間延びする。この絶妙なバランスを成立させるのが、まさにTWSのセンスだと感じました。

THE LOT.でも、ラグジュアリーSUVの扱いは増えています。その中で「ホイールを替える」というカスタムは、一番“効く”のに、一番“失敗しやすい”ポイントでもあります。

だからこそ、このDBXのように品と迫力を両立できている仕上がりを見ると、「こういう方向性で提案したい」と自然に思わされます。クルマの格を上げるのは、派手さじゃなく完成度。

DBXはもともと完成されたラグジュアリーSUV。でも、足元が決まるとここまで「端正」に見えるんだ…というのが今回の発見でした。

目立つのに、うるさくない。強いのに、下品じゃない。 TWSのブースらしい“本物のまとめ方”が詰まった一台でした。